Цитата:
|
В стоке одно деление 4гр, в мпсз больше раза в два.
|
Итого, раньше ХХ был 5 градусов + 1.5 деления = 10 градусов.
А мпсз меряет углы по распредвалу, значит в ней стартовый угол должен быть около 20 градусов?
Нулевой угол мы выставляли путем:
1. нажали кнопку "нулевой угол".
2. выставили по стробоскопу метку в ноль.
Итого, чтобы заставить МПСЗ подавать на низких оборотах угол больше, нужно поднять его трамплером, а потом в настройках занижать октан-корркетором?
А "Угол поворота трамплера" влияет на стартовую кривую до 417 градусов?
Цитата:
|
Единственный нюанс рекомендую стробоскопом установить угол на ХХ, чтобы было как по графику 5гр(перед этим отключить поддержание ХХ), , а потом проверить на пуске(отключить эл.клапан, чтоб бензин не подавался в канал ХХ, и покрутить стартером, посмотреть какой угол получается, можно будеть выставить именно такой какой был в стоке,двигая трамблер
|
Не хочется ставить старую систему, чтобы узнать какой угол был раньше. Да и стробоскопа в наличии нет.
В карбюраторе трогал только винт количества, выставлял ХХ чтобы был при 5 градусах по мпсз.