Впрыск жидкой фазы - это таки пятое поколение.
У нас работает хреново из-за низкого качества топлива - насосы в баллонах еще живут, а вот форсунки очень быстро кончаются. Можно бороться частой заменой фильтров, но они стоят денег и при суммарном подсчете получается что сие геморно и дорого.
По теме - я езжу на самостоятельно газифицированной турбосубаре.
Наддув на пропане удалось поднять до максимума на полностью стоковом железе - 1.3 бара при 26 градусах опережения зажигания.
(в таком режиме не детонировал только 98 премиум с УкрАвто)
На стенде не мерялся (жаба давит
) но двухсильного Аутбэка 3.0 я объезжаю как на драге, так и на ролл-оне
Вот только с клапанами вопрос остается нерешенным - я просто не знаю сколько они протянут