Цитата:
|
Сообщение от Zazotavr
Цитата:
|
Сообщение от nikk[Slavuta
]Всегда BOSCH многоконтактными пользовался. Проблем не было.
|
А как дело обстояло с самоочищением? (фото приветствуется  ) |
Мнение московского очень уважаемого электронщика с Оель Вектра Клуба России Вадима Сорокина ( реального практика, работающего на очень известной в Москве СТО - прошу не путать с мнениями реальных пизд....в с этого форума : "А хотите фокус? Заведите промерзший двигатель и дайте ему поработать на хх... ну скажем до теплого воздуха из печки. Затем выкрутите все свечи. Угадаете какого они цвета будут? Я и так скажу - чернее некуда. И работать от пьзозажигалки они тоже не будут, лоховство такая проверка.
У них цикл такой, прогрев - они коптятся, езда под нагрузкой на горячем двигателе, они очищаются.
Машина, заведенная и прогретая в мороз, без дальнейшей езды скорее всего не заведется после повторного остывания, придется вынимать свечи, удивляться какие они черные и мокрые и чистить/менять.
Еще иногда доводится читать нечто вроде "менял свечи месяц назад, а они черные, как же так?!!!". Ну это вообще шедеврально.
Смысл поста: черная, закопченная свеча, не дающая искру на центральном электроде от зажигалки и НЕИСПРАВНАЯ свеча - очень разные вещи."