Цитата:
|
Сообщение от Кук
Паршивый электроучасток нормальной автомастерской АТП имел пару стендов,в т.ч и для испытания свечей под давлением,чего вполне достаточно даже для ЗАЗовского мотора.
|
Прибор предназначен для проверки работоспособности свечей зажигания в условиях, максимально приближенных к эксплуатационным.
Прибор смонтировани в металлическом корпусе и содержит 3 основных узла: рабочая камера, электронная система автомобильного зажигания и электрический компрессор.
Рабочая камера рассчитана на проверку свечей с резьбой М 14 х 1,25 и М18 х 1,5.
Система зажигания обеспечивает напряжение на электродах проверяемой свечи до 20 кВольт при частоте искрообразования, соответствующей скорости вращения коленчатого вала 2000-3000 об/мин.
Компрессор с манометром обеспечивают подачу в рабочую камеру воздуха под давлением до 1,2 МПа.
Питание прибора осуществляется от автомобильной аккумуляторной батареи (в комплект поставки не входит).
Потребляемый прибором ток — не более 2,5 А.
Свеча считается исправной, если при давлении 1,0 МПа происходит бесперебойный разряд между электродами свечи в течение 5-10 секунд. При наблюдении с торца свечи (через зеркало) разряд не должен наблюдаться, должен быть виден только ореол вокруг центрального электрода (для свечей с одним боковым электродом).