Цитата:
|
Сообщение от Leonsev
Цитата:
|
Сообщение от Evgeniy
Спецы местные советовали не полировать каналы до состояния котячих яиц... бенз плохо испаряется, оседает на стенках и много топлива в жидком виде попадает в цилиндр.
|
Была таврия с полированым коллектором , при - 27 в Харькове ( правда с нормально настроеным карбом ) заводилась с пол тычка . Наверное я не у тех спецов учился .  |
Есть Славка без полированного коллектора и с вааааабще разрегулированным и засраным карбом и при -22С в Запорожье тоже нормально заводилась. Но врядли я комуто доказал, что наполнение улучшается по мере засирания карба ...
И вообще, разве об этом был разговор? нет. разговаривали вроде как о принципах наполнения цилиндров, а скатились до банального мерянья пиписками.
Нравиться вам полировать каналы - ну на здоровье! Полируйте! Но, нужно быть готовым к изменившемуся характеру наполнения цилиндров. И одно дело когда установлена СРВТ и совсем другое когда архаичный карбюратор с присущими ему недостатками один из которых, то, что бензин попадает в цилиндры в виде двух фракций - газообразной (что собственно приветствуется) и жидкой (что не гуд), и для испарения которой необходима повышенная температура того же коллектора, каналов головки, стенок камеры сгорания. В свою очередь степень чистоты поверхности коллектора и каналов головки влияет на скорость стекания жидкой фракции в цилиндры. Разве нет?