Цитата:
|
Сообщение от Khrap2008
То, что он может дать 85 А совсем не означает более раннее начало отдачи. Может этот конкретный и может, но пару ампер его не спасут.
А вообще какова цель заставляния генератора давать больше на ХХ? Что фары меркнут? Ну и Бог с ними. Если проблема в недозарядке аккумулятора, так это легко лечится подниманием напряжение генератора, чтобы он успевал зарядить когда достаточные обороты.
|
-зачем нам более ранняя отдача? у кого-то ХХ 600 об/мин?
там на 800-900 оборотах 85амперник даст на 5-10 ампер больше, чем 65А. Можно поглядеть графики отдачи.
ну у кого-то стоят мощные потребители - мафоны, усилки, люстры. одна пара ПТФ скушает 10 ампер, усилки и все прочее - см. в теме автозвука, там получше знают.
конечно АКБ сглаживает все это дело, особенно когда в пробке с включенной тучей потребителей стоишь нечасто.
можно просто посчитать.
габариты - пара ампер
обогрев стекла задка - 4-5 ампер
ближний - 9А
печка - до 7А
дворник (40-ваттный мотор, щетка двигается без особых затруднений) - около 3А
СРВТ? добавь сюда еще хотя бы 8А.
включился кулер - привет еще до 8ампер, если он мощный.
плюс мафон, ПТФ и все прочее. ПТФ далеко не роскошь, кстати. с ближним противотуманки жрут почти 20А. а экономить на освещении не всем понравится. так что стал в пробке - выключи цацку
так что вопрос "куда потратить прибавку ампер" лично передо мной не стоит. не такой уже и бездонный генератор. Хотя я музыку не слушаю...