Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Прокладки карбюратор
Решил вновь потревожить эту тему, просмотрев публикации на эту и подобные темы. Так вот. Своё мнение по поводу установки ЗАВОДОМ овальной прокладки(последней) я высказал. В публикациях нашёл инфу о том, что были использованы лишь овальные прокладки и при этом текстолитовая подверглась переделке путём удаления перегородки(другими словами - превращена в овальную). Никаких катаклизмов замечено не было. На форуме у нас "винегрет" из специальностей, образования, опыта эксплуатации и т.п. Может всё же можно выработать единый (или превалирующий) взгляд на вопрос установки прокладок с овалом или с отверстиями. На что влияет присутствие - отсутствие искусственной перегородки под карбом. Известно, что коллектор начинается овальным входом, а не разделён на отверстия и что перегородка образована уже текстолитовой и последующей мягкой прокладкой. Не опасаюсь вызвать на себя рой критических стрел из-за "непрактичности" вопроса хотя бы потому, что небольшие выступления прокладок(в том числе и текстолитовой) могут оказывать влияние на воздушный поток. Правда все эти огрехи можно убрать и не превращая прокладки в овальные... Кто рискнёт объяснить своё виденье того о чём написано?
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
|