[СергейЧ]

Купил нулёвую в 1995 году.До 15 тис пробега расход дошёл до 10 л на 100км.все время необходимо было подвитягивать подсос чтобы ехала.В результате снял карб- прогиб в середине при постановке на плиту был 1.5мм.Профрезеровал нижнюю плоскость.Прокладки поставил разные но под плоскость карба заводскую на два отверствия как и было с завода.В результате расход при 100км\час стал 5.2 на ненагруженной машине.Подсос только при заводке.Наездил с этим карбом 82 тис и заменил его так как и дальше прогибался даже при минимальой затяжке.Примерно раз в год подшлифовывал вручную на наждачне на стекле.ездил на нем пока не пропали холостые (от деформации треснул канал внутри).Оказывается что при изготовлении карба перед мехобработкой отливка карба должна проходить операцию старения для снятия внутренних напряжений и только тогда ити на мехобработку.Купив новый карб в 2001 году с нуля его шлифовал - прогиб был 0,3мм.Пока ездяю-уже 135 тис.км.