Цитата:
|
Сообщение от Книга Золотницкого
На средней частоте вращения коленвала двигатель дергается. Приходится пользоваться подсосом.
Избыточное поступление воздуха через воздушный фильтр.
В воздухо-приточный шланг воздушного или масляного фильтров вставить съемную втулку с наружным диаметром, равным внутреннему диаметру шланга, и внутренним, равным примерно 30 мм, тем самым увеличивая сопротивление подаче в карбюратор воздуха. При работе двигателя на бензине втулку из шланга убрать.
|
Тогда вот такой тебе вариант. А катушка или свечи - все равно остаются. Проверь зазоры, почисть.