Цитата:
|
Сообщение от Алекс Шульц
Цитата:
|
Сообщение от Lexa
что то крутил возле карба, рука сорвалась - фильтр поломался  , пришлось трубку подбирать, пока до магазина доехал, да и мягкие становятся какие то, вобщем говно |
-ааа, ну то значит пластиковый для карба. Я брал себе инжевый. Хотя в будущем хотел бы снова ставить ланосовский оригинал - уж с ним точно проблем быть не должно. Зря его выкинул - ему еще ходить и ходить. |
Может его кто то подобрал - глядь - а ему еще ходить и ходить, ну и поставил себе. День не зря прошел... А если серуезно - как, окромя пробега, и реальной непропускаемости ( хотя - не встречал...) можно определить, ходить топливнику, или нет? А если проехал пустяк - зачем снимать и выкидывать? А потом жалеть. Может лучше не выкидывать - тогда и снимать не надо. И жалеть не придется. Хотя, в принципе, если срочно и неотложно надо о чем то жалеть, то лучше выкинуть топливник, и жалеть о нем, чем снять и выкинуть сцепление и жалеть о нем. Хотя, с другой стороны, лучше не жалеть ни о чем что сделал, исходя из принципа - что не делается - все к лучшему. Хотя, с третьей стороны, если снять и выкинуть рабочее сцепление или карбюратор - то тяжело понять, что это к лучшему.... Короче, я не понял про топливник.... Кста - насчет шаровых Золлекс. А Вы , как всегда, в своем репертуаре, поплняете счет ошибок и промашек. А потом, опять же - жалеете!!! Я, смотрю, Вас постоянно в якусь халепу тягне. Вслед за подшипниками... Может, не Ваше это - подбор запчастей. Доверьтесь проффффесионалам. Можно с полуострова. Он то уж четко знает, осн.признаки ГУАНА!!!! ИМХО...