[Илья Лавр]

Сообщение от гаврюха

Не вижу разницы между профи мотористом дизельных и бензиновых моторов. Но вопрос задан действительно странно - то ли с поддевкой (Илья занимается моторами и без помощи литературы наверняка не обходится), то ли действительно, не найдя ничего, спрашивает о подобном варианте,где либо сделанном, чтобы пойти проторённым путём. Явится и объяснит...

КАРОЧЕ дело было так...

есть подходящий клапан 7х32,5х111 от Рено мотор F9Q этот мотор дизельный...

Я всегда исходил из бюджета....этот клапан стоит 170 рублей...

другой подходлящий клапан диаметром 32мм стоит 495 рублей...

вот и столкнулся с вопросом...можно ли этот выпускной клапан использовать в бензиновом моторе...? - по-моему я очень конкретно обозначил этот вопрос в первом своем сообщении...

Если выясниться что нельзя ставить клапана от дизельного мотора...то придется ставить сраненькие клапана от Ниссана Микра объемом 1 литр...

Либо искать втулки под 5,5мм и ставить от деу... объемом 0,8 литра...

P.S. Облазил каталоги клапанов... АМР, MAHLE и другие - в них нет разделения на бензиновые клапана и дизельные...т.е. нет графы в которой бы писалось что этот клапан для дизеля и для бензина...пишется только впускной или выпускной.

Но и совпадения...чтобы один и тот же клапан использовался и в бензиновом моторе и в дизельном...


Кстати для сереги...по поводу турбин...открой каталог Garrett, там написано например турбина ГТ-12 для объема 0,4-1,2 литра....либо дизель 0,8-2...
Так же как и ККК к-03 ставится как и на бензиновые Пассаты так и на дизельные....кстати именно с дизельных моторов она и приползла...
ей добавили водяную рубашку и стали пихать в бензиновые моторы...
но одно дело турбина...ну подгорят лопатки...хрен с ними...а если будут каверны образовываться на клапане - то это жопа...

Вообщем...может кто-то знает...кто-то найдет какую-либо инфу...очень прошу помочь...Твари не хватает головы...