Итак...прочёл чуть ли не все БЖ и пол форума о ходовой чтобы найти ответы на данную тему и вот к чем пришёл:
итак 14"
размер резины = описание
165/55 - 165/65 = самый оптимальный при вылете дисков ЕТ35 ниче не трет и подкрылки снимать нинадо
165/70 = убогий внешний вид и и заметно трёт..нужно будет снимать подкрылки
175/55 - 175/60 = лучший вариант на мой взгляд, тереть может лишь у единиц и только при повороте в крайнем положении, арки остаются на месте расстояние сзади до пружин около 1 см
175/65 = встает нормально но при поворотах затирает об передние подкрылки...и трет когда авто загружено, все проблемы решаются снятием подкрылок
185/50 - 185/55 = подтирание задних пружин при загруженности авто и при выворотах в крайние положения (рекомендуемый вылет диска 34 и меньше)
185/60 = однозначно протачивать тяги чтоб сместить передние колеса в центр, с задком побольше проблем нужен вылет 34-33 эо чтоб не терло об пружины при загружености и можно было занизить авто так же с сохранением подкрылков, но можно ще вставить пружины чуть меньшего диаметра, оставить стандартный вылет ЕТ35 и можно довольно смело занижать авто)
как-то так ребят....поправляйте эти выводы если у вас на практике было что-то другое ну или же просто дополняйте, думаю многим пригодится
P.S> все выводы сделаны из прочтеного мною таврофорума, если что не так..не пинайте)
чуток фото:
185/55
185/55 но здесь явно проблема с балкой...
185/55
175/65 на стоковой подвеске
175/65 после установки новых пружин
