Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2010, 12:23   #16
ROCKER
 
ROCKER
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 37
Сообщений: 3,657
Машина: Славута 1.2SL
Длина: 13560мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для ROCKER с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Замена дверных замков на импортные.

Можно сделать и довольно легкое закрытие на родных замках.
Надо промыть замок и смазать его, если изношен - заменить. При должном обслуживании (смазки каждые пол года, в зависимости от интенсивности пользования, водительский можно и чаще) замки работают вполне нормальный период (у меня 8 лет пробег по 200 тыс. у товарища 7 лет пробег 100 тыс.)
Проверяем состояния петель, ели болтается дверь - эффекта может и не быть.
Снимаем уплотнитель дверной.
Регулируем замок болтом на кузове (в пластиковой оплетке, писалось выше)
Пробуем закрывать двери без уплотнителя-прелесть легко!
Ставим уплотнитель-ужас, трудно!
Снимаем уплотнитель и подкинаем буртик на котором он держиться. Надо добиться что-бы уплотнитель немного прижимался и при этом вода не попадала в сало.
А если завибрить и зашумить двери то еффект намного круче чем на Ланосе.
Кто не верит-вэлкам в Запорожье, покажу как закрываются двери.
ROCKER вне форума   Ответить с цитированием