Для замера сопротивления фильтра в гаражных условиях можно использовать U-образный стеклянный дифманометр. Один конец к вентиляции со стороны карба (вентиляцию от крышки клап. временно на улицу), другой - в атмосферу. Дабы не хлебануть случайно водички в дифманометр льем бензин.
Далее заводим и проводим эксперименты на разных оборотах с разными фильтрами.
Проведенные лет восемь назад такие эксперименты показали, что из фильтров лучше всех ленинградский "Невский" по сопротивлению, а вот корпус на высоких оборотах дает сопротивление поболе самого фильтра.
Посему на лето (и не в дождь) используем для покатушек обрезанный по кругу железный корпус (только верхняя и нижняя крышечки) и "Невский" фильтр.
(Чего и Вам желаю
)