Показать сообщение отдельно
Старый 20.02.2010, 23:44   #137
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 59
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Почти готовый пр

Цитата:
3.3 Если АКБ разряжена до 0В :shock: , то будет происходить её «реанимация» короткими импульсами тока силой до 3,5 А,…При достижении напряжения на АКБ 10В, ЗУ переходит в режим интенсивного заряда постоянным током 3А.
По достижению на АКБ 14,8, зарядный процесс прервётся, :shock: …Заряд вознобновится вновь при уменьшении напряжения до 13,8В…. В дальнейшем этот цикл будет повторятся.
4.4 При наборе АКБ 70-80% ёмкость произойдёт первое прерывание зарядного процесса. Для окончания заряда необходимо не отключать устройство в течении 3-4 часов (до достижения плотности электролита 1,26-1,27г/см3 )
Полный бред.
Согласно ГОСТУ:
Батареи должны быть заряжены одним из двух способов:
1) при заряде током постоянной величины батареи заряжают током 0,1 Сбат до напряжения на выходах 14,4 В и затем тем же током в течение еще 5 ч.

2) при заряде при постоянном напряжении батареи заряжают при напряжении 16 В за 24 ч максимальным током, ограниченным до 0,25 Сбат.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума   Ответить с цитированием