Показать сообщение отдельно
Старый 23.02.2010, 10:40   #63
RRR
 
Адрес: Киев, Воскресенка
Сообщений: 925
Машина: ЗАЗ-110206, Renault Fluence
Длина: 5730мкм
Диаметр: 41мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: провал, а за

Комутатор штатный или АД-шка? Дело в том, что АД может принять за детонацыю грук чего-то неприкрученого. У меня было отгнил заборник воздуха с коллектора и его остатки при переходных режимах коцали по колектору или блоку цилиндров. Провалы были ужасные. Выкинул остатки заборника - машинка, как заново радилась!
А еще провалы и нестабилный ХХ бывает если а вакуумном автомате ушко управляющего рычага износилось и болтается на пальце. Для багов достаточно люфта в доли мм. Мне полечили расклепыванием ушка и подгонкой его надфилем под размер пальца. ХХ выровнялся и провалы пропали.
__________________
Мы - охотники за удачей, птицей цвета "ультрамарин"!
RRR вне форума   Ответить с цитированием