[Вович]

АМКУ разоблачил заправщиков.
(«Деловая столица» №13/255 от 27.03.06.)

Длившаяся с осени прошлого года борьба Киевского территориального отделения АМКУ с торговцами сжиженным газом увенчалась на прошлой неделе победой регуляторного органа. Антимонопольный комитет оштрафовал трех крупнейших столичных трейдеров за ан¬тиконкурентные согласованные действия.
Расследование причин повышения стоимости сжиженного газа, используемого в качестве моторного горючего, было начато еще в конце прошлой осени. Тогда глава Киевского территориального отделения
АМКУ Николай Лисицкий пообещал назвать имена провинившихся компаний сразу же после завершения дела, что и сделал на прошлой неделе. По данным АМКУ,
ЗАО «ЛПГ» и ООО «Газовик» без видимых объективных причин, например дефицита
или роста затрат на реализацию, неправомерно повысили свои цены на 0,35 грн., а «Газтехсервис» — на 0,41 грн. В итоге в течение сентября-октября 2005 г. этот вид горючего в Киеве подорожал на 20-25%. За такие действия АМК мог бы оштрафовать трейдеров на 10% от их ежегодного оборота, но решил ограничиться незначительными суммами: для ЛПГ штраф составил 15 тыс. грн., для «Газовика» и «Газтех-сервиса» — 7 и 3 тыс. грн. соответственно, поскольку последние, признали со своей стороны нарушение конкурентного законодательства. Эксперты же утверждают, что предпо¬сылки для роста цен в 2005 г. все же были. По словам директора НТЦ «Психея» Сергея Сапегина, после существенного подо¬рожания бензина прошлой весной увеличился в два раза и рынок потребления альтернативного ему газа. Согласен с ним и аналитик компании Millennium Capital Юрий Алексеенко. «Массовым переходом на этот вид топлива не преминули воспользоваться трейдеры, подняв свои отпускные цены более чем на 50%, тогда как удорожание нефтепродуктов составляло лишь 20-30% », — пояснил он. С другой стороны, по его словам, в 2005 г. наблюдался серьезный дефицит газа, который был спровоцирован резким увеличением объемов экспорта его основными производителями в стране — полугосударственным ОАО «Укнафта» и «Укргазвидобування», являющейся «дочкой» НАК «Нафтогаз Ук-раши». «Это было вызвано низкой экспортной пошлиной, которая делала выгодным вывоз практически всего объема сжиженного газа в Европу. Государство не стимулировало производителей и трейдеров реализовывать его внутри страны», — говорит г-н Алексеенко. В результате аукционы на Украинской аграрной бирже, через которую должен проходить весь произведенный госкомпаниями свободный объем сжиженного газа, с марта по сентябрь вообще не проводились, а стартовая цена на него за этот период выросла приблизительно на 40%.
Впрочем, Сергей Сапегин утверждает, что с 1 января 2006 г., в связи с вступлени¬ем в силу закона о бюджете на текущий год, экспортная пошлина на сжиженный газ была поднята с $25 до $80 за тонну. Это сразу сделало его вывоз нецелесообразным, а значит, практически весь произведенный объем этого топлива начал оставаться внут¬ри страны, что, по оценкам экспертов, уже привело к снижению розничных цен в Киеве на 20%.