Тю, у каждого автомобиля есть ценовая политика, если например человеку
не надо полный привод но надо парковатся на бровках, зачем ему
лишняя система ?
Главное это выбор, и он есть.
Второе это коплектации, навигация, моторы, кпп и так далее. Есть
спрос - есть предложение, довольно много клиентов покупали именно
переднеприводные тусаны для своих целей и потребностей.
Сравнивать с маздой можно, нужно и сравнимо. Да, движок там мощнее
и класс уже сравним с веракрузом.
Ну так давайте сравнивать с веракрузом ? Посмотри характеристики 3.0
дизельного агрегата или мотора обьемом 3.8...
Турбины это хорошо но сколько с ними проблем ?
Предыдущий аут уже морально устарел, по ниму вобще отписываться
не хочу, сравнивайте с предыдущей моделью тусана.
Что еще остается ? Шкода йети ? Бальшой фолт ВАГ груп, как и собственно Тойота урбан крузер.
Если посмотреть не заангажировано, то совершенно другие карты
лягут на стол.
Стойки с динамическим демпфером, мелочь в виде блютуза
(проверил свой сони эрик, 810) отлично работает, есть адрессная книга
и так далее ))
Что еще описать, салон автомобиля ? Ну давайте сравним, я хоть и не
поклонник изысканности, но посадка мне понравилась, лифт довольно
большой для герулировки сидения.
Следующее это
расход топлива, товарисчи, а вам этот параметр
важен или нет ? Посмотрите заявленные цыфры, они реально ниже
конкурентов.
Сам катался на гренжере 3.3, старый мотор довольно, но за 13.5 по
городу вывести его не смог - а теперь сравните с остальными ...
Везде есть баланс, как в производстве так и в стиле, технике и дизайне.
Естественно есть более "крутые" пепелаццы, после тест драйва на ку5
мне канеша привычный консервативный салон ауди моцк начал подьедать
но опять таки, всему свое время и своя цена, хотя турбо 2.0 хюндая уже переплюнул
турбированный мотор ауди.
Но мы же не будет сравнивать эти две машины, так веть ?
Я например очень жду когда на рынок выйдут КПП аналоги ДСГ от ВАГ
группы, хоть моторы корейцы с коробками обновили, но на гидротранс
форматоре гоняца нэцикаво.
Другое дело механика, новые 6ти ступки заточены довольно грамотно
и можна вдавить педалю, при желании.
И все это когда ты приходиш в салон, и не заморачиваешся что надо
отвалить за допы половину стоимости автомобиля, как принято у соседей по автопрому.