Распредвал 317, разрезная шестерня, сальник распредвала, прокладка "улитки"
Ремент ГРМ.
Снимаем катушку с кронштейном.
Снимаем крышку ГБЦ.
Снимаем шестерню привода рапредвала. Просто так она не снималась, пришлось прихоботить съёмник для подшипников. Он упирался в крыло, пришлось подцепить двиг за крепление и чуть поднять вверх.
Ослабляем все коромысла и аккуратно вынимаем тарелки, есть опасность упуснить в канал смазки. Открутив квадратом на 10 заглушку над распредвалом со стороны шестерни потихоньку выдвигаем ось коромысел наружу. Вынимаем шайбы,пружины и коромысла. Далее вынимаем распредвал.
распредвал 307 сверху, 317 снизу.
Слева 307, справа 317.
Кулачки 307 слева, 317 справа.
Царапины шейки распредвала 307.
Износ 8 кулачка распредвала 307. :-(
Концы распредвалов немного отличаются. 307 сверху и 317 снизу.
Собираем всё назад. Вставлен распредвал 317 и надеваем коромысла назад на ось.
Всё собрано на места. Двигатель запущен.
При установке разрезной шестерни, выставил положение распредвала так, чтобы в ВМТ клапаны 4 цилиндра были равномерно открыты.
Пока тестирую.