Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2010, 22:35   #56
oleg_r
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko
Вот только как полукольцо доставать из 3-й шейки после очередной примерки (без снятия коленвала) ума не приложу. Наверное, возможно, но смысл?
У тебя ведь двиг снят - зачем лишний секс? Кстати, как вкладыши и зеркала горшков?
мотор снят, но не разобран.
капиталку ему делали вроде как несколько десятков тыс.км назад.
вкладыши и зеркала не смотрел. вот и спрашивал - есть ли смысл снимать картер и ГБЦ?

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko
Он не сварщик - он халтурщик. Пробки стоят копейки - значительно меньше, чем ГБЦ и сам блок. Полстраны таких "сварщиков"
здесь больше моей вины, т.к. я торопился и времени ехать за новой пробкой и ставить ее не было.

Цитата:
Сообщение от marat_lysenko
Какой её придумали - такой она и стала: понятной, крепкой, симпатичной.
Я раньше на Таврии тоже искоса посматривал.. у отца была четверка, потом Опель Омега Караван. А сейчас для меня, как первая машина, таврюха рулит - проходимсоть, вместимость, расход топлива. Поездки на природу, рыбалку, и по работе можно возить все что нужно. Конечно есть некоторые неудобства, но по своему назначению машинка отрабатывает 200% :-)
  Ответить с цитированием