Цитата:
|
Сообщение от AnSansey
Максиме, нарахунок активної підвіски то я хотів би дізнатись в першу чергу від вас, як поводить себе Пневматична підвіска Hyundai в поворотах, зокрема поведінка внутрішнього контуру пневматичних балонів.
Та по друге як буде егулюватись жорсткість балону під час руху?
Нажаль зустріти технічних систем, які відповідають за данні функції я так і не знайшов.
Може я помилився, не виключаю, але данних таких у мене не має, навіть коллеги не можуть дати відповідь на таке питання.
Що до двигуна 2.0 Т, то він не більше ніж цікавий, та й знову ж викликає величезну кількість питань, а нарахунок вашої хворобливої уяви що до мого стану то не хвилюйтесь. А просто поясніть. Покидатися гівном можна завжди, а от пролити світло на питання від Вас нажаль не сильно часто вдається.
Зарані дякую
|
Вот меня всегда умиляла позиция "пукнуть в воду" а потом спросить
кто это сделал
Вы, Анусейчик, уверяете меня что система пассивная, ну так это ваша
проблема это доказывать, в чем она пассивная или нет, а не моя ...
Или на сервис нмс нет ничего про эквиус ?
Втарое, по мотору 2.0т вы ниответили ни на один пункть который
"выставили" ))
Есчо раз вам говорю, сервис хмс это ресурс общий, но далеко не полный.
И ХВАТИТ САЧИНЯТЬ!!!
А то я щяс тоже начну какашкаме метаца :-)
Вот например, Аудэ а6, вы уже спилили клыки стабилизатора шоб бровку не рихтовать ?
А то как не подымиш машину на подьемник, так сразу видно с каким
усилием и какой высоты бровка была