[softm]

Сообщение от smart_f

Стал крутить двигатель под нагрузкой, и обнаружил что пик громкости в его работе - 55км/ч на второй. А это где-то 4100 оборотов.
Получается, гдето с 3500 до 4200 низкочастотный гул нарастает, 4200 - 4300 пик,
а вот на более высоких оборотах 4500 - 5500 двигатель теряет эту низкочастотную составляющую и просто громко ревет.

Попробую объяснить по другому... обычный звук мягкой работы двигателя, как на 2000 об... и этот звук плавно нарастает до 5500.
Но, в диапазоне 3200..4200 к нему добавляется низкочастотный гул с пиком на 4200, который по громкости значительно громче чем основной звук работы.

Мои мысли:
1. Резонанс с кузовом. Может повлиять жесткость подушек, добавление элементов жесткости.
2. Особенность работы глушителя... Может переделать выпуск, заказать паук... Но "шоб ревело" не хочу ни как.
3. Зажигание? Менял УОЗ на полном дросселе, звук менялся. Вроде как становилось тише при определенных углах. По ощущениям, нарастание звука сглаживалось, оставался пик на 4200... Но за счет сглаженного нарастания, громкий как взрыв. И опять-же вроде-бы... не факт что менялось.
4. Это у всех так, забить и не парится.

а это не тема для ремонта, часом?
А то говорят, что выхлопная система таврии - вечная