oleg_r

как делалось у меня: сварщик сверлом высверливал места точечной сварки и потом где надо острым зубилом сбивал одну деталь от другой. у него все окейно получалось с этим. ну и вроде не первый раз он таврию варил.
т.е. отстегнуть деталь не сложно. брус лучше менять целиком - так меньше гемора и времени уйдет, и будет надежнее.
пробовать ремонтировать можно в зависимости от того насколько сгнило..
конечно если бы не СПБ а Украина то купить брус не проблема - всего-то 20$ у нас он стоит.
в вашем случае лучше отстегнуть крылья и там все видно будет что к чему крепится.
там в кучу сходятся передний брызговик, брус, моторный щит и "щека" - стойка.
брус своими крайними отростками приваривеися к моторному щиту, к нему же приваривается брызговик.

а книжка больше в помощь при заказе деталей :-)

когда ничиналась сварка моей машины, был на разбрку еще один кузов, с хорошим днищем и почти по цене металлолома.. но все же переплатил и купил новый пол, передние брызговики, брус, задние брызговики.. потому что затраты на аккуратное отстегивание деталей с кузова сопоставимы с о стоимостью новых.

надо от вас еще фоток.