penkov-mm

Lexa
Трос отрегулирован правильно. Берёт так - на первой плавно-плавно отпускаем сцепление, но не едем и вдруг - рывок и поехали. Причём если в момент рывка оборотов мало было, то радостно глохнем. Разгоняемся, переключаемся на вторую, отпускаем сцепление - рывок, но продолжаем ехать. При переключении на третью уже слабее, на четвёртую - не чувствуется почти.
Думал поменять прокладку между сиденьем и рулём, посадил за руль опытного водителя - рывки есть. Так что смотрим сцепу.
Насчёт троса - на этом форуме в FAQ читал, что возить с собой запасной трос сцепления - обязательно. Так что новый ставим, а старый - в запас (как-никак уже 55 тыков отходил).
То есть смело можно брать диск HAHN&SCHMIDT? А то тут его ругали, говорили, что турецкое плохое. Я б тогда просто комплект корзины и диска этого производителя заказал.
А брать всё это скопом собираюсь, потому что когда машина будет на подъёмнике со снятым двигателем, ездить с выпученными глазами по городу и искать тот сальник или фланец - дороже выйдет.
Да, кстати, может ещё взять смазку на замену в заводском выжимном подшипнике? Какую брать?