Я до этого имел небольшой опыт работы водителем, на ВАЗах, немного ездил на цытроене 90 года малолитражного, поэтому понимаю отношение людей к служебным автомобилям, принцип работы амора я понимаю и то что машина пружинит при приложении силы к капоту это нехорошо я это тоже понимаю. Один амор я не буду менять буду менять сразу два, ибо все парное должно быть одинаково
