Цитата:
|
Сообщение от Voblin_UA
Цитата:
|
Сообщение от beetl
Вчера спал спокойно... Перед сном решил разобрать приборчик, в надежде увидеть внутри оторванный шунт из за которого страшно завышались показания. Шунт действительно увидел (целый на месте), но и увидел еще одну особенность - обмотка показометра имеет не два, а три вывода один из которых на корпусе-массе. По всей видимости обмотка компенсирующая, она то и не дает стрелке "разгоняться". Собрал все назад, подал дополнительно на корпус прибора массу и вуаля, при включении стрелка на нуле!!!
Просто все эти древние указатели давления стоят на металлических приборных панелях и масса присутствует там по умолчанию.

|
Веско, спасибо, и сам учту 
|
А можно фото где датчик под лампочку на двигателе? Сорри, нет под рукой инструкции по эксплуатации и ремонту. \
PS: в последнем "За рулём" описана эта же тема, но для давления бензина (инжектор). По-моему два датчика рядом (бензин, масло) будут самое то

Кто-то знает, есть ли у инжектора штуцер для замера давления в топливной магистрали?