Цитата:
|
Сообщение от Серега GTi
температура горения соляры на порядок ниже температуры горения бензина
|
Не вводи людей в заблуждение, учи матчасть. "на порядок" - это в десять раз
"В дизельных двигателях японских автомобилей степень сжатия составляет 17-23. Давление в конце такта сжатия возрастает примерно до 50 кг/см2, а температура превышает 700 °С. В конце такта сжатия в цилиндр впрыскивается топливо под давлением 100-200 кг/см2. Топливо смешивается с воздухом и самовоспламеняется. В процессе горения давление возрастает в несколько раз, а температура повышается примерно до 2000 °С."
http://www.4diesel.ru/article_233.html
А температура горения бензина - около 1200°С
Я у себя на датчике EGT регулярно вижу семьсот градусов, и это температура уже за турбиной в даунпайпе..