[пепелацевод]

89748
7-го числа рано утром собрались ехать в Крым. 6-го вечером решил
перегнать машину из гаража под дом для предстоящей поездки
(500 м) чтоб с утра не идти, при выезде из гаражей машина заглохла
1 раз, завелась, через 50 м - второй раз - и уже не завелась.
Сразу понял что вспышек нету ни в одном цилиндре и какой -то
баг в системе зажигания.
Быстро подкинул новый резервный коммутатор - фиг там, глухо.
Вместо датчика Холла подключил аварийное зажигание - завелась.
Все ясно. Правда тронутся в гору так и не смог - глохла и все, пришлось спустится вниз и заехать с разгону, короче мощности на этой приблуде - никакой. Поставил машину обратно в гараж, снял трамблер и пошел домой. С утра - в ближайший автомагазин за датчиком холла. Купил 8-ный калужский вроде как, поменял.
Так что свои слова насчет гавняного бенза на аси забираю обратно и все остальное тут было не причем.
Все дело было в датчике Холла - 100%, это он подыхал так зараза,
по подлому. Последнюю неделю вообще работал нормально пока
не сдох.
На Крым выехали вместо 5 в 10 утра, хотя стремновато было - только ведь поменял датчик Холла. Вощем поставил трамблер на старые метки и в путь.
Но все прошло нормально, за 1300 км туда и обратно машинка вела
себя безотказно. Из потерь только вырванный ветром на Чонгаре ветровичок на пассажирской двери+200 гривасов мусорам (нарушил).
Расход бенза составил 5,9 л/100 км. Самая гавняная дорога по пути -участок мариупольской трасы до волновахи. Остальная часть дороги в хорошем или удовлетворительном состоянии.