voteus1
я на неделе ездил настраивать карб и выставлять зазоры клапанов - часа полтора проторчал с открытым капотом на открытом воздухе дабы мотор стал температуры, при которой можно уже снимать карб, но еще горячо руке. Сдается мне, что, даже при такой температуре двигла, бензин будет очень активно испаряться и создавать все те же пробки. А это полтора часа на сквозняке, а не под капотом со снятой резинкой
