Показать сообщение отдельно
Старый 16.05.2010, 00:53   #383
SLIVKA
 
SLIVKA ♂
 
Адрес: Вінниця
Сообщений: 3,762
Машина: Симбол нев и олд
Длина: 12200мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для SLIVKA с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Одчед №1
машинко: 63тис. 1.2S+АСТРО+ обрізана каструля з сток фільтром+система ежекції води в карб

УПГС в І камері+2 носа прискорювального насосу бризкают в І камеру(довший зразу над отвором заслонки, коротший зверху, тудаж)
з часом короткий піде нафіг, а на довгий чекає якась насадка для кращого розпилення, ще не придумав
жикльри сток повітряні 155 та 145, паливні не викручував(нема тоненької викрутки)

Прогрівається двигун набагато швидше!
Їзда на холодну без подсоса-зараз тепло , тому різниці не бачу.

Їзда по місту, манера їзди- дедовска= доволен (при натисненні на педаль заливає прискор.насос тому провал, далі стабільно не швидко набирає обороти)

Їзда по місту, манера- пацанська = доволен шо слон! (стомився тиснути на гальма)

за місто не виїзжав, разход поміряю пізніше

В цілому машинка стала покладиста, більш точніше реагує на натиснення акселератора, швидше виходить на роботу система ХХ

При включенні системи ежекції води почав захльовуватись карб, раніше такого не було, треба зменьшити подачу води.

primuss

виздоровлюйте , спасибі за ідеї і девайс, тест триває
__________________
Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів!
Вже не Моя SLIVKA
SLIVKA вне форума   Ответить с цитированием