Vitaha_priaz
В том то весь и прикол. Что кол-во топлива остается постоянным, но на тапку давить приходится меньше, т.к. из-за более полного сгорания увеличивается мощность. Собственно работа стандартного дифа видна на свечах, 2 и 3 постоянно засранные, чтобы ты не делал. При УПГС смесь более правильная в плане "гомогенности" и продуктов горения гораздо меньше. Где-то так.
И машина у Вас не вялой стала, если сравнивать прирост скорости тот-же, а вот точность реагирования и мягкость хода - результат работы УПГС. Если ездили 140 и будете ездить, только при этих 140 вам уже в полик постоянно давить не надо
