Застучал двигатель вообщем, постукивать начал еще осенью и как то не всегда, а тут уже заторохтело. Поездки по знакомым мотористам нарисовали диагноз - распредвал. Сняли с товарищем головку двигателя, поглядели, пощупали, криминала не нашли, кроме огромных зазоров в поршневой и люфтении поршней :shock: . Судя по всему предыдущий хозяин перед продажей ограничился в капитальном ремонте заменой колец и прокладок
. Заменили на всякий случай клапана,притерев их. Клапана+сальники+прокладки +еще какая то мелочь вылезло в 400 грн. Водрузили на место головку,все работает, двиг стучит. Ну вообщем приехал на капремонт двигателя. Через месяц собравшись с финансами и свободным временем(майские праздники помогли) был снят кусок грязи и железа, при отмывке оказался блоком двигателя с коробкой
.Причина стука видна была сразу - забитый маслоканал в коренной шейке коленвала,каналы в самом коленвале, ну и как следствие выжранные вкладыши. Были расточены цилиндры,отшлифован коленвал(благо его менять не пришлось,если бы менять пришлось сразу бы 1,2л делал бы),пробиты и вымыты карбоспреем все маслоканалы, приобретена новая болгарская поршневая с кольцами,вкладыши, втулки шатунов+развертку для них, полукольца, прокладки,масло,маслофильт р, заодно заменил диск сцепления и ремень ГРМ,втягивающее реле стартера.Все заняло ровно 10 дней с учетом нахождения неделю блока с коленвалом у расточника.Денег ушло примерно 1600 грн с учетом поездок на авторынок,автомагазины, пиво,сигареты, газводу
. При сборке долго притирали втулки шатунов и полукольца коленвала, расколото 2 маслосъемных кольца при установке поршневой,пришлось купить новый комплект колец. Все наконец-то собрано,соединено и залито. Оказалось не все, маслонасос не работает... Стали в ступор(дело под утро) чем и как его залить. Опять под машину,домкратим коробку,откручиваем лыжу,подлыжник,сливаем масло,откручиваем поддон, вставляем резиновую трубку вместо маслоприемника подымаем второй её конец повыше и заливаем масло,проручивая вручную коленвал. И ура,потекло масло с шейки и изо всех каналов. Насос заработал. Может делают как то по другому, но на ум ничего другого не пришло. Быстренько все собираем. И дрык, завелась!!! В 7 утра после суток сборки это было похоже на чудо
. И ничего не стучит, наоборот ровная хорошая работа,почти без вибраций. Наездил пока что километров 200 неспешной обкаточной езды, пока все норм. Особенно радует сцепление.