Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2010, 14:50   #73
skipper
 
skipper
 
Адрес: Киевская обл
Возраст: 59
Сообщений: 1,984
Машина: 1,2SI; Pajero: 3.0 V6
Длина: 51130мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Я бы отказался от всех допов.
По пригону домой сделал бы нормальную полную антикоррозийку (в Киеве 100 $ с установкой подкрылок, подкрылки сам покупаешь). Если с днища капать не будет, то гарантийщики не придеруться по кузову.
Затем, после 1500 км пробега погнал к белому мастеру, позаписывал все траблы, которые нужно устранить, затем, если траблы существенные, то на ТО-0 (около 1000 грн сдерут), если меньше, чем на 600 грн, стоит сразу сделать ТО-0 у белого мастера и забыть о гарантийке. А вот на счёт электрики, если траблы с инжем и датчиками - придётся в твоём случае устранять самостоятельно. Я бы подождал с установкой по электрооборудованию до 1500 км пробега, потом принимал решения. ИМХО.
Удачи в приобретении машины.
__________________
И при железных дорогах лучше сохранять двуколку.
skipper вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием