значит усе попорядку
провода по науке должны на фары идти не менее 2.5 квадрата, с учетом того, что сечение на некоторых участках меньше, имеется множество соединений (замок зажигания, реле, тубус, и т.д) напряжение теряется, а если еще немного где то окислилось, то фары становятся как в ночнике
делаем следующее, одну пару проводов (ближний, дальний) идущих с тубуса оставляем, вторую обрезаем и изолируем.
на ту что оставили подключаем два реле (тубус будет включать реле), а + на лампы будет идти напрямую с аккума (на аккум напряжения сражу поступает с генератора, поэтому ничего не теряется). Да, главное не забыть перед каждым реле по предохранителю поставить (на провод идущий от аккума), т.к будет по 2 лампы, то предохранители использовать на 15А (это с запасом)
пс: даже после установки ламп OSRAM NIGHT BREAKER, со стандартным включением, яркость ламп была не такая, тускловато все было..
по материалам:
2 реле (12В по 30А) - 12 грн х 2 = 24 грн
2 колодки под реле - 5 грн х 2 = 10 грн
2 колодки с предохранителями (по 15А) - цену уже не помню
провод 2.5 квадрата метров эдак 5, про запас как говорится (не берите турецкий, он идет 1.8, хотя на упаковке написано 2.5
)
2 самореза, дабы прикрутить реле
прямые ручки
точнее ростущие из нужного места, и пол часа времени.