Думаю это фича закопана в карбе, качестве смеси и в зажигании, если двиг крутится, то для того чтобы он крутился бодро, нужно и смесь золотую середину и искру во время. Вторая камера открывается, гул похожий, видать карбу либо много бенза в этот момент, либо мало. При багатой смеси хорошо на низах, плохо на верхах, при бедной смеси машинка становится резвей и звонче, но медленно разгоняется на низах, но если держать раскрученый двиг, то рвет с места
Парой спецом с третей не прыгаю на 70-75, такой кайф , прям спорт кар
машина легко уходит в атаку, такое ощущение, что под капотом реально че то к двум литрам, но вот выше 80 не так радостно как до