Цитата:
|
Сообщение от dimasv
Не гнутый, а штампованный. Типа работает на кручение? лучшеб был бы коробом.
|
Сорри, что влажу...
Давайте думать - есть пиковая нагрузка (в ямку попали, мать ее) - куда-то последствия надо деть.
Можно сварить могучий рычаг - и после ямки поменять лонжерон (возможно, вместе с крышей).
Если изучить конструкцию спортивных авто - мощный силовой каркасик, увязанный к точкам крепления подвески и силового агрегата. Энергоемкая подвеска. И только после этого - усиленные рычаги, балки с распорками, шс-ы и прочее...
Надо оно Вам на серийный кузовок?