Продолжим.
За 1500 пробега никаких особых замечаний нет. Единственное, после заправки на какой-то не родной АЗС пропал ХХ. После прочистки жиклера клапана принудительного ХХ (в дороге за 10 мин) все стало на свои места. После этой заправки каким то непонятным горючим появился неприятный небольшой провал при нажатии на педаль. Карб еще не чистил. Не сильно достает и времени пока нет. Но на днях надо будет снять и все промыть и почистить. Если закоксовало жиклер клапана принудительного ХХ, то наверняка, в каналах тоже собралось немало гадости.
Еще одна небольшая неисправность - перегорел (по неустановленным причинам) предохранитель, судя по наклейке, цепи питания дворника. Но как оказалось - это предохранитель цепи питания панели приборов. Проявление - при включенном зажигании жужжит
реле-прерыватель поворотов, лампы на приборке светят в полнакала. При заведенном двигателе - все нормально работает, только подсвечивает лампа контроля заряда аккумулятора. Заменил предохранитель - все работает нормально. Предохранители, кстати, без пассатижей заменить проблематично.
Конечно, понять что жужжит было не очень просто. К реле добраться тяжеловато, т. к. оно установлено под приборной панелью. Но на ощупь жужжащее реле было определено.