староватую тему подняли
мы уже спорили тут про ток потребления реле
насчет схемы подключения в сигналке - таки да, в мануалах так и пишуть
а чего менять штатные? чем немецкие "не для автомобилей" лучше? может уже сразу лучше Tyco?
Зачем большой коммутируемый ток? стандартные реле - на 30/40А, для 99% случаев автомобилю надо 5-10А.
Я беру малогабаритные "половинки" от Ланоса/Нексии или чаще всего - Калины. Они коммутируют 20 ампер - с головой хватает.
P.S. ты часом не родственник Хряпа?