[Микас]

Спасибо.
Наверное, жара и на меня действует.
С чего начать не могу сообразить. Напишите пожалуйста прямо.
За прошедшее время втулил третий новый термостат на 87+-2 градуса.
Симптомы такие:
На холостом ходу прогревается по показометру до температуры включения вентилятора.
Вентилятор, соответственно, включается но крутит не переставая. Кажется, что вначале двигатель начинает охлаждаться вентилятором, и только потом открывается полностью термостат. Температура при этом остается на месте, в нормальных пределах.
Повышалась до красной зоны только один раз, после чего термостат был сменен.
Температура теперь остается в нормальных пределах. Беспокоит то, что вентилятор не останавливается со всеми тремя новыми термостатами на 87 градусов.
При этом нижняя труба радиатора сильно теплая может, градусов 50-60 (на ощупь)
Верхняя труба сильно горячая - руку не приложить.
Радиатор на ощупь верхняя половина очень теплая, нижняя слегка теплая.
Ждал минут десять.
При подгазовке вентилятор останавливается, радиатор становится почти весь горячий, только внизу остается теплая полоска.
Что делать?
Как проверить термостаты на нормальность?
(Нужно ли, если температура не выше нормальной)?
Могут ли быть сложности с помпой (может на хх не хватает напора)?
Или это у меня вентилятор включается раньше чем полностью термостат откроется и нужно смотреть датчик его включения?
Или покупать четвертый термостат в надежде что попадется более холодный?
Или бубен?
Или что еще может быть не так?
В прошивке это как-то меняется?
Склонен думать на датчик.
Куплю в понедельник новый. Если стоит недорого.
Только где он стоит и как выглядит?
Не выливается ли антифриз при его выкручивании?