Цитата:
|
Сообщение от locos
Storag
я так уже не раз регулировал.
вопрос был какой способ лучше - 1) с болтиком или 2) классический, с поворотом рычага и штока вправо.
|
Разницы особой не вижу между ними. Первый рассчитан больше на бездефектные соединения кулиса-КПП, а второй - небольшие отклонения от нормы в этих самых соединениях. Кроме того, не во всех коробочках нынче есть отверстия под винт м5. Шток вывожу на нейтралку. Хомут отпущен. Выставляю рычаг приблизительно посередине, спускаюсь под авто, закрепляю хомут. Пробую включения. Не включаются крайние по ходу рычага влево-вправо? Уже в яме отпускаю хомут и немного проворачиваю на штоке. Затруднения вперёд-назад? Здесь движение по штоку вперёд -назад. Самому сделать - без проблем. Помощник не нужен.