[alex.krootoy]

Если менять не на снятом,то шторка может касаться датчика,а на снятом можно повращать ось и проверить нет ли притерания.Если будет касаться,то датчик быстро накроется.Был когда-то у меня такой случай: всё работало нормально,ехала тоже нормально и холостой был нормально.Но после 10-15минутных подёргиваний в пробке падали обороты,двигатель начинал троить и чуть-ли не глох.При этом ехал и набирал обороты хорошо,а после как выедишь с пробки обороты холостого сразу приходили в норму.Карбюратор можно сказать уже идеально весь вылезал,но причина осталась.Думал кипит бензин или может,что ося изношены.Установил ещё дополнительную текстолитовую прокладку под карб - всё тоже самое.И вот решил поменять датчик Хола.Двигатель стал идеально работать на холостых,даже не качнётся и в пробках могу стоять часами,а обороты холостого ровненькие.Так,что и такие сюрпризы может приносить датчик Хола и попробуй догадаться,что эта причина не в карбюраторе.Тем более если после замены датчика у тебя всё стало нормально,а потом опять таже причина,тогда и ищи в том-же направлении.Говорят датчики пошли очень плохие.Вроде хорошие Энергомашевские г.Калуга.