Цитата:
|
Сообщение от dddm
Жара как говориться задолбала... и жрет меня там мысль что таврия стоит 2000к баксов а кондей на нее 1000к...
Можно конечно вырвать кондей с какой-то иномарки и тулить его в таврюшу, но как получиться или получиться вообще !
С юность помню что такое элемент Пельтье ... с одной стороны горячий с другой холодный...
Поколупался и накопал...
Транспортный термоэлектрический кондиционер для кабин автомобилей, пассажирского транспорта и военной техники
http://www.adv-engineering.ru/pro/pr...ditioners.html
конечно потребляемая мощность дикая 400вт, но 65 амперный гена, + все лампочки накала выкинуть и поставить светодиоды и ксенон, скинем 100 вт, а 14в * 65А = 910 Вт, должно хватить 
А если зимой его юзать то можно быстро прогреть двигатель тк для охлаждения элементов используется ох система двигателя, а утром в машине и так холодно ну будет 5 мин кондей работеть...
поругайте 
буду копать это дело дальше ... |
У мну есть автохолодильник на элементах Пельтье. Так скажу, что довольно энергопотребляющая эта железяка. Кушает 52 Ватта, а охлаждает от темп окр среды на 16 град, объём 28 L. Кстати и работает на разогрев, если поменять полярность. Но аккум высаживает очень быстро. Я им пользуюсь только в дороге, вот когда ездил в Москву-Питер, в дороге использовал.
Я к чему, чтобы охладить салон авто при температуре выше 50 град, то этого дивайса не хватит, а энергии он схавает немеряно!!!
ИМХО. Если тулить кондей, то только
фреоновый. Дорого, геморрно, т. к. переделок много, но обоснованно!