Чисто потеоретизировать
А если использовать "Правила учета расхода газов и жидкостей методом переменного перепада давления"...В смысле установить в рассечку шланга от БН к карбу калиброванную шайбу и 2 датчика давления (или один дифманометр (дифдатчик)) и по разности давлений до и после шайбы вычислять расход. измеряется расход любой жидкости или газа. Для расчета расхода за единицу времени или на определенный пробег нужно еще часы лепить и подавать импульсы от колеса (гранаты)....Это чисто теоретически...
Минусы - не обойтись без контроллеров (а с ними нужно уметь дружить))), нужны серьезные расчеты, низковата точность в диапазоне малых расходов, нужна супер точность изготовления шайбы и ОООчень чувствительные датчики (типа каких нить медицинских)...
минусы есть, но все таки