[smart_f]

Сам Думаю о такой приблуде. Хочу греть двиг от розетки.
Этой зимой двигатель пускался, не смотря на морозы в -20.
Но, холодно сцк. пять минут нужно чтобы двиг до грелся до 40, чтобы можно было ехать. И еще километра три проехать, пока будет дуть теплый воздух.
Если сидеть в салоне, потеют стекла. Если стоять на улице - холодно сцк.

Сделать розетку рядом с машиной - не проблема. Таймер - тоже в магазинах есть. Настроил, чтобы оно включалось за пол часа до моего выезда. Один киловатт час сейчас сколько стоит? 17 копеек? А бензина машина на прогрев сожрет явно больше 100 грамм. А 100 грамм это уже 80 копеек.
+износ двигателя от холодно пуска.
Писали, что за один холодный пуск двиг получает износ как от 500 км пробега.

Хотя, как вариант. Поставить в салоне обычный тепло-вентилятор, и направить его в печку. Через печку тосол будет нагреваться, и за счет конвекции перетекать в двигатель. До 80 двиг не нагреешь, но до 0 - 10 градусов - запросто. И двигателю легче, и сам садишься в теплый автомобиль. + так необходимое высыхание салона зимой.

ps: А греть салон от борт сети - бессмысленно. Я соорудил тепло вентилятор мощностью около 350 Вт на 14 вольт (0,5 Ом сопротивление спирали). И его включение - как мертвому припарки. Незаметно совсем. А аккум и гена убивается.