Цитата:
|
Сообщение от Кук
То гаврюха! Касаемо РР-24,вы просто пропустили(или забыли)-на многих Г-66,ЗИЛ-131 с БСЗ (с индуктивным датчиком ) стояли рядом с коммутатором небольшие коробочки,те же прерыватели для "доехать"...
|
Указанные авто армейские и к возможности как можно большего сохранения работоспособности мотора не тратя время на диагностику и поиск неисправности( за рулём ведь крути -не крути, а неопытные бойцы)особые требования были. Вот и придумали, наверное, эти штуки. Ну, а на гражданских авто основной системой зажигания была батарейная состоящая из катушки зажигания с вариатором и контактного трамблёра с конденсатором. Всё это так, не возражая против уточнений, а в дополнение к сказанному.