Показать сообщение отдельно
Старый 18.07.2010, 20:31   #68
гаврюха
 
Адрес: Н-Каховка
Сообщений: 1,094
Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е
Длина: 5760мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

Цитата:
Сообщение от Aziz
гаврюха
а зачем? и в первом, и во втором фильтре бензин есть. здесь уже надо копать в сторону карба
Так исхожу из твоей же инфы
Цитата:
Вчера вечером поставил дополнительный фильтр между насосом и карбюратором. Завел машину и убедился, что насос качает топливо. Сегодня утром выехал на работу и застрял уже на Подольском спуске. Доп. фильтр оказался пустым. Подкачал топливо и выехал на Подольский спуск к Татарке. Снова та же процедура.
Цитата:
вчера купил насос ДААЗ для семейства ВАЗ (именно такой у меня проработал около 35000 км, а у прежнего хозяина вообще хз сколько). Установил насос и завел машину. Проработала ровно 2 минуты, после чего заглохла и больше не завелась
Карб является потребителем бензина и без него ни с какими подсосами и пр. работать не будет. Ты поменял насос, но не написал, что же произошло во втором случае с наличием бензина в доп. фильтре(или я что-то не так понял). Если он опять оказался пустым, то причём же здесь карб? Вероятность одного и того же бага на двух разных насосах(причём один новый) мала.
__________________
Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...
гаврюха вне форума