Цитата:
|
Сообщение от Touch
Цитата:
|
Сообщение от Ssphinxx
А не проще при наличии 220В купить печку с закрытым ТЭном и тепловентилятор?
первого под двиг, второго в салон.
|
проще, да... но...
потери больше... и оч долго придется греть воздухом...
и каждый раз возится с вентиляторами.... а так пришел, ткнул вилку и все. |
Я думаю гріти потрібно буде довго, при морозі градусів так 10-15 2кв тепловентилятор в включений в салоні, салон нагріває десь за пів години, і це при тому що працює він в режимі рециркуляції а також втрати мінімальні, а при нижчих температурах ще довше бо зразу взагалі холдне повітря йде. А якщо гріти тосол в двигуні а пічкою гріти салон то нам потрібно буде нагріти сто з лишнім кг заліза, плюс площа двигуна буде віддача наружу, а також щей пічка буде охолоджувати. Для нормальної роботи потрібно кіловат так 10.
Якщо потрібно нагріти тільки двигун, то можна на стальному патрубку той що спереді мотора намотати спіраль, підложивши під низ або слюду або скловолокно, а щоби була циркуляція то в розріз пічки поставити помпу від газелі.