А чем температура АКБ под капотом и насколько отличается от общей,в т.ч. генератора, в ИРН которого есть термокомпенсация? Контроль питания на клеммах-существенно,температура-??? Тогда уже заползать внутрь и контролировать прямо в банках.Только этого и в авиации не делают-просто нормальная АКБ + нормальный РН и только.