Цитата:
|
Сообщение от Tfd
Ответственность за реальное тех.состояние авто всегда была, есть и будет исключительно на совести владельца авто.
Так что государственное ТО это фикция и выкачка бабла.
|
Одно не есть следствием другого. ТО нежен был именно тогда, когда автомобиль можно было починить в полевых условиях имея лишь теоретическую подготовку УПК. Тогда обслуживание автомобиля на 90% лежало на совести владельца. Не даром же вместе с автомобилем шла книга по ремонту и обслуживанию. Тогда рассчитывалось, что автовладельци сами смотрят за техсостоянием своих автомобилей, а раз в 2 года их контролируют специально обученные мастера.
Сейчас ИМХО 90% автовладельцев не в состоянии следить за состоянием своих автомобилей. Это и блондинки, которые даже не знают где домкрат, а где - рычаг отпирания капота и владельцы поршев и прочих турбозажигалок, к которым не каждый дипломированый специалист полезет. Такие все равно обслуживаются на СТО. Так пускай это СТО и отвечает (в случае чего) за состояние автомобиля. А тот, кто забы(и)вает что автомобил нужно обслуживать, пускай платят деньги по искам. О вот те, кто в состоянии сам следить за автомобилем (то ли конструкция проста, то ли дома есть подъемник, приборы диагностики etc.) пусть сами и отвечают за состояние своих авто. Сейчас ТО просто не в состоянии во первых подвергнуть инструментальному контроль ВСЕ автомобили, а МРЕО не в состоянии обслужить ВСЕХ автовладельцев. Иначе бы не существовали бы километровые очереди при том, что процентов 60-70 ТО покупают. Да и как на одной станции диагностики можно быстро продиагностировать состояние Порша, Кукурузкра, Кукундера, Таврии-ВАЗА ?