ТавроФорум - Показать сообщение отдельно

viktorjl · 23.08.2010, 23:45

Цитата:

Сообщение от VAmper

viktorjl, если прочитаешь внимательнее, то найдешь следующее:

Цитата:

Сообщение от Кот учёный

У вас давно назрел вопрос: с какой целью между "головой" двигателя и термостатом установлен ещё один запорный кран? Ответ: для "печки". Прикрывая его, можно увеличивать поток жидкости через отопитель. То есть летом он постоянно открыт, "печной" кран - закрыт. Зимой "печной" всегда открыт, а прикрывая этот, увеличивают температуру радиатора отопителя.
Конечно, имеет смысл сделать дистанционное управление из салона - например, с помощью двух тросиков, как, например, на рукоятке "газа" у некоторых мотоциклов.
Заметьте, я написал, что кран надо ПРИКРЫВАТЬ, а не закрывать совсем - всё же радиатор отопителя - это не радиатор двигателя, и перегрев даже в лютый мороз вам явно ни к чему.

как по мне, нах он не нужен, если надо, патрубок хомутом можно перетянуть